Datum | Land | Art der Änderung | Spurweite (mm) |
Strecke | km bei Eröffnung | Bemerkungen |
---|---|---|---|---|---|---|
30. Januar | Schweiz | Elektrifizierung | 1435 | Flamatt–Gümmenen | ||
15. Februar | Dänemark | Stilllegung | 1000 | Hadersleben Klbf.–Aarösund | ||
14. Mai | Deutschland | Eröffnung | 1435 | Celle–Langenhagen | 29,8 | |
15. Mai | Schweiz | Eröffnung | 1435 | Niederweningen Dorf–Niederweningen | ? | |
15. Mai | Dänemark | Eröffnung | 1435 | Oddesund Nord–Oddesund Süd (Brücke) | ? | |
15. Mai | Dänemark | Stilllegung | 1435 | Oddesund Nord–Oddesund Süd (Eisenbahnfähre) | ||
1. Juni | Deutschland | Einstellung des Güterverkehrs |
1000 | Rastatt Rb.–Rastatt Klbf. | ||
22. Juli | Schweiz | Elektrifizierung | 800 | Montreux-Glion–Rochers-de-Naye | ||
17. September | Polen | Eröffnung | 1435 | Bukowno–Sczakowa | 12,29 | |
30. September | Schweiz | Stilllegung | 1000 | Rolle Hafen–Gimel | ||
2. Oktober | Deutschland | Eröffnung | 1435 | Heiligenbeil–Zinten | 27,12 | |
2. Oktober | Schweiz, Frankreich | Einstellung des Personenverkehrs |
1435 | St. Gingolph–Evian-les-Bains | ||
2. Oktober | Schweiz | Elektrifizierung | 1435 | Le Day–Le Pont–Le Brassus | ||
21. November | Polen | Eröffnung | 1435 | Zory–Pszczyna | 22 | |
30. November | Dänemark | Stilllegung | 1000 | Mastrup–Woyens–Gramm–Rödding | ||
30. Dezember | Schweiz | Elektrifizierung | 1435 | Lausanne-Sébeillon–Renens VD | ||
Dezember | Deutschland | Umspurung | 1435 | Heidenau–Altenberg | 38 | vorher 750mm |
unbekannt | Polen | Eröffnung | 1435 | Tarnobrzeg–Deba Rozalin | 13 | |
unbekannt | Algerien (Frankreich) | Elektrifizierung | 1435 | Oued Kébérit–Ouenza | 27,8 | |
unbekannt | Belgisch-Kongo | Umspurung, Neutrassierung | 600 | Lukula–Tshéla | 59,5 | vormals 615mm-Strecke |
unbekannt | USA | Einstellung des Personenverkehrs |
1435 | Mapleton ME–Presque Isle ME | 12,2 | |
um 1938 | USA | Einstellung des Personenverkehrs |
1435 | Patten Junction ME–Patten ME | 9,1 | |
1937-1938 | Sudan (Vereinigtes Königreich) | Eröffnung | 610 | Industriebahn bei Tokar | 12 | nur Güterverkehr |
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492
Seiten
Streckenchronik 1938
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