Die folgenden Tabellen listen die Unterschiede bei Doppelstockwagen auf. Es wurden nur Wagen berücksichtigt, die an die Deutsche Bundesbahn bzw. Deutsche Bahn AG geliefert wurden. Nicht aufgelistet sind Altbaufahrzeuge und Doppelstockwagen, welche für die Deutsche Reichsbahn gebaut wurden. Die Aufteilung der Tabellen orientiert sich an den Wagenklassen.
Erläuterung zu den Tabellen
- Bauart: Um die verschiedenen Wagen zu Unterscheiden, hat man sie in Bauarten unterteilt. Je nach Ausstattung wird eine andere Nummer vergeben. Einige Wagen unterscheiden sich nur in Details. In diesem Fall wird eine Unterbauart vergeben, z. B. 766.1 und 766.4
- Gattung: Je nach Ausstattung werden verschiedene Gattungs- und Kennbuchstaben vergeben. Die Bedeutung der verschiedenen Buchstaben ergibt sich aus dem Bauart-Bezeichnungssystem für Reisezugwagen
- Vmax: Die zulässige Geschwindigkeit in km/h. Zu beachten ist, dass alle Fahrzeuge, die für 160 km/h zugelassen sind, zusätzlich mit einer Magnetschienenbremse ausgestattet sind.
- Einstiegshöhe: Es gibt zwei unterschiedliche Einstiegshöhen. Beim Hocheinstieg sind die Türen über den Drehgestellen eingebaut. Beim Tiefeinstieg sind sie neben den Drehgestellen angeordnet.
- Türen: Bei den zuerst gelieferten Wagen werden die Türen mit Druckluft angetrieben. Bei den späteren Modellen ist keine Druckluft mehr nötig. Die Steuerung übernimmt ein Elektromotor.
- Zugzielanzeige: Es gibt drei verschiedene Typen von Zugzielanzeigen . Zuerst verwendete man sogenannte Flip-Dot Anzeigen. Das erste Modell war nur einzeilig und relativ klein. Das nächste Modell war dann auch entsprechend größer. Man verwendet schwarze Schrift auf weißem Grund. Die Beleuchtung erfolgt durch eine Leuchtstoffröhre. Danach folgten LCD -Anzeigen. Diese Anzeigen haben jedoch den Nachteil, dass man sie bei direkter Sonneneinstrahlung kaum lesen kann. Außerdem müssen sie immer mit Strom versorgt werden. Das aktuelle Modell ist ähnlich aufgebaut wie schon das Erste. Die Beleuchtung übernehmen aber nun integrierte LED s. Die Schrift ist jetzt gelb/grün auf schwarzem Grund.
- Klima: Gibt an ob der Wagen über eine Klimaanlage verfügt. Wagen ohne Klimaanlage haben nur Lüftung und Heizung.
- Plätze: Hier kann man sehen, wie viele Sitzplätze der Wagen hat. Entscheidend für die Angabe ist die Anschrift am Wagen. Diese kann von den tatsächlichen Sitzen u. U. geringfügig abweichen. Bei einigen Wagen werden nicht alle Sitze angerechnet. Bei Wagen mit 1. und 2. Klasse, steht die erste Zahl für die 1. und die zweite Zahl für die 2. Klasse.
- Baujahr(e): Hier kann man sehen, in welchem Zeitraum diese Wagen gebaut wurden. Einige Wagen entstanden durch den Umbau aus anderen Wagen. In diesen Fall ist der Zeitraum des Umbaus angegeben, zu erkennen an dem "U" vor der Jahreszahl.
- Anzahl: Die insgesamt gebauten Fahrzeuge.
- Besonderheiten: Hier sind Besonderheiten angegeben die, die Wagen unterscheiden oder sonst
nicht üblich sind. Verschiedenen Doppelstockwagen 1.Generation --> 777 2.Generation-->760 3.Generation-->761/762 4.Generation-->765/766 5.Generation-->668/767
1. Klasse-Wagen[]
Einige Angaben in der Tabelle fehlen noch. Insbesondere Sitzplatzanzahl
1.Generation 777,778
2.Generation 763,764
3.Generation 765,766
4.Generation 668,770
Bauart | Gattung | Vmax | Einstiegshöhe | Türen | Zugzielanzeige | Klima | Plätze | Baujahr(e) | Anzahl | Besonderheiten |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
759.5 | DApz(a) | 160 | Hocheinstieg | elektrisch | BiLED | ja | 81 | 2000
10 |
- DABuzf
- DABpbzf, DBpbzf
3. DBpbzfa, DBzfa
4. DABpbzfa,DBpzfa
Verschiedene
Doppelstockwagen
Steuerwagen Bauarten:
- Generation 143-> 778
- Generation 111,143-> 760
- Generation 146.2,147,(111)-> 761
- Generation 146.5/147.5-> 766
- Lokomotiven
- Baureihen
- Steuerwagen Doppelstockwagen

1. und 2. Klasse-Wagen[]
Bauart | Gattung | Vmax | Einstiegshöhe | Zugzielanzeige | Klima | Plätze | Baujahr(e) | Anzahl |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
755/755.0 | DABz | 140 | Hocheinstieg | Flip-Dot (klein) | nein | 1993 | 20 | |
755.3 | DABz | 140 | Hocheinstieg | Flip-Dot (klein) | nein | U | 14 | |
755.4 | DABz | 140 | Hocheinstieg | Flip-Dot (klein) | nein | U | 4 | |
756/756.0 | DABz(a) | 140 | Hocheinstieg | Flip-Dot (groß) | nein | 42/81 | 1994 - 96 | 94 |
756.1 | DABza | 140 | Tiefeinstieg | BiLED | nein | U 2006 | 3 | |
756.9 | DABza | 140 | Hocheinstieg | BiLED | ja | 25/96 | U 2006 - 07 | |
757.5 | DABpz(a) | 160 | Tiefeinstieg | LCD oder BiLED | ja | 1998 - 99 | 26 | |
757.6 | DABpz(a) | BiLED | ja | 2000 | 5 | |||
758 | DABpz(a) | 140 | Hocheinstieg | LCD | ja | 35/73 | 1998 - 01 | 36 |
758.5 | DABpz(a) | 160 | Hocheinstieg | LCD | ja | 35/72 | 2000 - 03 | 50 |
758.6 | DABpkz(a) | 160 | Hocheinstieg | BiLED | ja | 7/121 | 1999 | 10 |
785.1 | DABpza | 160 | Tiefeinstieg | BiLED | ja | 2004 | ||
785.2 | DABpza | 160 | Tiefeinstieg | BiLED | ja | 2004 | ||
786 | DABpza | 160 | Hocheinstieg | BiLED | ja | 35/68 | ||
786.2 | DABpza | 160 | Hocheinstieg | BiLED | ja | 37/68 |
2. Klasse Wagen[]
Bauart | Gattung | Vmax | Einstiegshöhe | Zugzielanzeige | Klima | Plätze | Baujahr(e) | Anzahl |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
750/750.0 | DBz | 140 | Hocheinstieg | Flip-Dot (klein) | nein | 1993 | 55 | |
750.2 | DBz | 140 | Hocheinstieg | Flip-Dot (klein) | nein | |||
750.3 | DBz | 140 | Hocheinstieg | Flip-Dot (klein) | nein | |||
750.4 | DBz | 140 | Hocheinstieg | Flip-Dot (klein) | nein | |||
751/751.0 | DBz(a) | 140 | Hocheinstieg | Flip-Dot (groß) | nein | 139 | 1994 - 96 | |
751.1 | DBpz(a) | 140 | Tiefeinstieg | Flip-Dot (groß) | ja | |||
751.2 | DBpz(a) | 140 | Tiefeinstieg | Flip-Dot (groß) | ja | 1995 - 96 | ||
751.3 | DBpz(a) | 140 | Tiefeinstieg | Flip-Dot (groß) | ja | |||
751.4 | DBpz(a) | 140 | Tiefeinstieg | Flip-Dot (groß) | ja | |||
751.9 | DBpza | 140 | Hocheinstieg | BiLED | ja | 127 | ||
752.0 | DBpz(a) | 140 | Tiefeinstieg | LCD | ja | |||
752.1 | DBpz(a) | 140 | Tiefeinstieg | LCD | ja | |||
752.2 | DBpz(a) | 140 | Tiefeinstieg | LCD | ja | |||
752.5 | DBpz(a) | 160 | Tiefeinstieg | LCD | ja | |||
752.6 | DBpz(a) | 140 | Tiefeinstieg | LCD | ja | |||
753 | DBpz(a) | 140 | Hocheinstieg | LCD | ja | 139 | ||
753.0 | DBpz(a) | 140 | Hocheinstieg | LCD | ja | 137 | ||
753.1 | DBpz(a) | 140 | Hocheinstieg | LCD | ja | 136 | ||
753.1 | DBpkz(a) | 140 | Hocheinstieg | LCD | ja | 112 | ||
753.5 | DBpz(a) | 160 | Hocheinstieg | LCD oder BiLED | ja | 139 | ||
780.0 | DBpza | 160 | Tiefeinstieg | BiLED | ja | |||
780.1 | DBpza | 160 | Tiefeinstieg | BiLED | ja | |||
781 | DBpza | 160 | Hocheinstieg | BiLED | ja | 134 | ||
781.2 | DBpza | 160 | Hocheinstieg | BiLED | ja | 142 | ||
781.9 | DABpzka | 160 | Hocheinstieg | BiLED | ja | 107 |
Steuerwagen[]
Bildergalerie[]
Siehe auch[]
- Doppelstockwagen
- Bombardier
- Kategorie:Reisezugwagen
- Kategorie:Schienenverkehr (Deutschland)
- Kategorie:Liste (Schienenverkehr)
Weblinks[]
- Homepage von Bombardier Hersteller
- Ausführliche Übersicht aller Wagen|}|}
Bauart | Gattung | Vmax | Einstiegshöhe | Zugzielanzeige | Klima | Plätze | Baujahr(e) | Anzahl |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
761 | DBbzfa | 140 | Tiefeinstieg | Flip-Dot (groß) | nein | 101 | 1995 - 97 | 23 |
761.2 | DBbzfa | 140 | Tiefeinstieg | Flip-Dot (groß) | nein | 101 | 1996 - 97 | 35 |
762 | DABpbzfa | 140 | Tiefeinstieg | Flip-Dot (groß) | ja | 1995 - 96 | 22 | |
762 | DABpbzfa | 140 | Tiefeinstieg | Flip-Dot (groß) | ja | 1997 | 19 | |
763 | DBpbzfa | 140 | Tiefeinstieg | LCD | ja | 101 | 1998 | 23 |
763.5 | DBpbzfa | 160 | Tiefeinstieg | BiLED | ja | 91 | 1997 - 99 | 27 |
763.6 | DBpbzfa | 160 | Tiefeinstieg | BiLED | ja | 95 oder 101 | 1999 - 00 | 23 |
764 | DABpbzfa | 140 | Tiefeinstieg | LCD | ja | 38/41 | 1997 - 99 | 39 |
765 | DBpbzfa | 140 | Tiefeinstieg | BiLED | ja | 91 | 2001 | 6 |
765.5 | DBpbzfa | 160 | Tiefeinstieg | BiLED | ja | 91 | 2000 - 03 | 49 |
766 | DBpbzfa | 160 | Tiefeinstieg | BiLED | ja | 91 | ab 2004 | |
766.1 | DBpbzfa | 160 | Tiefeinstieg | BiLED | ja | 91 | ab 2004 | |
766.2 | DBpbzfa | 160 | Tiefeinstieg | BiLED | ja | 97 | ab 2004 | |
766.3 | DBpbzfa | 160 | Tiefeinstieg | BiLED | ja | 91 | ab 2006 | |
766.4 | DBpbzfa | 160 | Tiefeinstieg | BiLED | ja | 91 | ab 2005 | |
767.2 | DABpbzfa | 160 | Tiefeinstieg | BiLED | ja | 2007 | ||
767.2 | DABpbzf | 160 | Tiefeinstieg | LED | ja | 2008 |